O António Maria

O cada vez mais difícil negócio da aviação Este artigo publicado pela McKinsey é um alerta sobre a situação do transporte aéreo mundia...

NAL 2028? No Montijo, i.e. Canha? (clique p/ ampliar) As manobras de bastidor sobre o fim da Portela continuam. Quem está a dar as car...

Michael O Leary, CEO da Ryanair Lóbi da Ota em Alcochete à espera de António Costa? Ryanair diz que é urgente abertura de aeroporto ...

O embuste da saturação da Portela. Abril 2015— Online Coordination Clique para ampliar TAP: milhares de milhões de euros derretidos em...

Fernando Pinto, contratado pelo governo protuguês em 2000 para privatizar a TAP Uma TAP de dívidas, encargos e segredos insustentáveis...

A TAP que todos pagamos perde mercado dia a dia. Turismo cresce, mas não graças aos burocratas e rendeiros indígenas! Se a TAP não fo...

Ponte Vasco da Gama © Bom Visits De quem é afinal a Lusoponte? Da Vinci ou da Mota-Engil? PS quer "esclarecer até à exaustão...

Aeroporto de Macau O aeroporto de Macau prova que a tentativa de destruir o Aeroporto da Portela foi um embuste Em 2012 Macau recebeu...

A francesa Vinci abriu hoje uma garrafa de Dom Prignon ANA, monopólio público passa a monopólio privado? Pelos vistos, ninguém pergunt...

Fardas da nova Low Cost canadiana: Rouge Além de corruptos, burros! O maior crime económico deste governo é este: transformar Portuga...

VINCI airports até 2063 VINCI gere dez aeroportos portugueses até 2064  Mota-Engil e o Bloco Central da Corrupção esperam ter feito ...

Os prejuízos contínuos da ex-VEM são um grande mistério que conviria esclarecer antes de privatizar a TAP Pagar para privatizar é o res...

Vinci é uma Mota-Engil em ponto grande. Foto: Vinci Público promove consórcio Mota-Engil-Vinci A Vinci pretende fazer do Aeroporto d...